勝山市議会 2022-12-15 令和 4年12月定例会（第4号12月15日）
委員からは、勝山高校の敷地内に建設するのは確定なのか、保護者送迎の車の渋滞のおそれ、地下通路の防犯・防水の件、中高一貫教育等の市民の方の質問書等反対意見の提示や、ある地区での市長との意見交換会での早く造ってほしいという賛成意見があったことなど、委員同士でも議論が交わされました。
委員からは、勝山高校の敷地内に建設するのは確定なのか、保護者送迎の車の渋滞のおそれ、地下通路の防犯・防水の件、中高一貫教育等の市民の方の質問書等反対意見の提示や、ある地区での市長との意見交換会での早く造ってほしいという賛成意見があったことなど、委員同士でも議論が交わされました。
車への依存度が強い福井県におきましては、当初、廃止の声も多くありましたが、特に冬季間の代行バスの渋滞による通勤・通学の遅れでありますとか、乗り心地の問題などから電車の必要性が再認識されたところでありました。
要望になるんですが、私もよく利用する宅配業についてとなりますが、宅配業者の方にもお話を伺う機会がよくありまして、これからの時期、大雪が降りますと渋滞が頻発したり路上駐車ができなくなったりと、宅配業務に大きな影響が出てくると伺っております。 宅配業者の方からは、市道の消雪設備の、消雪水、消雪パイプの新設そして更新のほうを要望する声をよく伺っております。
懸念されます駐車場につきましては、現在のところ渋滞等の問題は発生しておりませんが、道の駅に訪れた観光客が駐車できずに帰ってしまった事案がなかったとは言い切れません。 そのような事態にならないよう、道の駅隣接地に新しく設置しました２５台の駐車場を年内に供用開始していきたいと考えます。 福井県立恐竜博物館のリニューアルオープンによる来館者の増加に対応してまいりたいと考えております。
８月５日には，国土交通省と財務省に対し，国道８号の渋滞緩和策などに関する要望活動を行うため，東京都へ見谷喜代三君を派遣しました。 以上，議員の派遣についての御報告とします。────────────────────── ○議長（堀江廣海君） それでは，日程１ 会議録署名議員の指名を行います。
しかし，信号機の設置は警察の所管であり，費用の問題や交通量が信号機設置の基準に達していないこと，あるいは設置後の交通渋滞の懸念などでなかなか進んでいないのが現状です。 そこでお伺いします。 このような信号機設置の要望はどれくらいありますか。 また，年間で押しボタン信号機はどれくらい設置されているのか，教えてください。
福井縦貫線の都市計画変更についてですが，私はこれまでこの道路の朝夕の交通渋滞対策について幾度となく質問し，要望してまいりました。県に対する本市の重要要望にもかなり長い間掲げていただいていることも存じております。この道路は通称フェニックス通りの新木田交差点から花堂北２丁目，福井銀行花堂支店までの約1.45キロメートルの県道鯖江丸岡線の一部であります。
例えば、道路をつくってくれたおかげで朝の渋滞が解消された、のようなことでございます。 つまり、市民目線が起点となっているわけです。行政評価は、評価することが目的ではなく、評価することを通じて行政の仕事を市民本位に変えていき、より良くしていくことを目的としてるものと思っています。
本市西部地域の幹線道路であります旧丹南広域農道の４車線化につきましては、国道８号と４車線道路でつなげ環状化を図ることによって、交通渋滞が低減し円滑な市内移動を実現するという観点から、重要な事業であると考えております。 地権者をはじめ、地元の町内、関係機関の御理解が得られるよう、説明会を開催するなど、県と協力して事業を促進してまいります。
現状は、８時半の始業に間に合うように委託事業者が前倒しで除雪してくれるのですが、通勤者も早めに出勤するため、除雪が行き届かないうちに渋滞が起こってしまうという状況になっているのではないかと思います。そんなときは、学校も社会も始業時間をずらすなどの考えがあってもよいのではないでしょうか。その場合は、日頃からの市長の呼びかけが必要だと思います。
避難のときには交通渋滞が想像されます。迅速な配布は可能なのでしょうか。 ○副議長（竹本雅之君） 生活安全課長、畑田君。 ◎生活安全課長（畑田康広君） お答えします。
本市市街地のほぼ全ての区間に当たる大町から大和田町までの国道８号においては，慢性的に渋滞が発生し，地域産業の振興や市民の日常生活に多大な支障を来しています。これらの渋滞を解消すべく，国，県を中心とした福井県渋滞対策協議会において渋滞箇所の解消について検討を行ってはいるものの，いまだ目に見えた効果は表れてはいない状況です。
大雪時，自動車での出勤はスタックを誘発し，大渋滞を引き起こし除雪作業の障害となります。同時に，寒い中，車内に長時間閉じ込められるため命の危険すらあります。会社が営業するとなれば，大雪であっても会社に行かざるを得ないのが労働者のつらいところです。
近年になってディノパークやジオターミナル等、飲食物販の充実や恐竜博物館内で飲食物販が強化されたこと、そして特に来園者が多いゴールデンウィークやお盆の繁忙期には駐車場が不足し、渋滞が発生するようになったことから、駐車場を利用したイベントは中断し、テントなどによる出店につきまして一定の制限を設けた上で許可をいたしております。
また、広域農道周辺企業が事業を拡大する中、広域農道の渋滞が大きな社会問題となっていることから、市道3801号線の４車線化においては、令和８年度の整備完了を目指して進めているところであると聞いておりますが、岡本町から塚原町間の国道365号線の４車線化については県との協議が進んでいない状況であると認識をしております。
ところが、予約制で駐車場不足が解消され、渋滞も発生しないので、恐竜の森への再入場が可能になっています。 この変化は、市街地誘客にとってはチャンスです。 そこで、まず確認しておきますが、勝山市が費用負担してジオターミナルを建設し、市街誘客などの案内ガイドを配置しているのは、市街地誘客で地域への経済波及効果のためではないのか市長の見解を伺います。
この橋は，交通のネックとなっている九頭竜川を横断する道路の交通容量不足による交通渋滞を緩和し，森田地区と福井市中心部を結ぶ幹線道路として，広域ネットワークの形成が期待されています。特に，我々森田地区に住む市民が，森田地区活性化の大きな起爆剤として，長年熱望してきた橋であります。 そこで，お尋ねします。 福井市は森田北東部土地区画整理事業により発生した保留地を所有しています。
今年１月の大雪では，１月８日早朝から10日未明にかけて１メートルを超える雪が一気に降り積もり，北陸自動車道で大規模な立ち往生や，国道８号で大渋滞が発生しました。福井市内の幹線道路や生活道路においても同様に，ほとんどの路線で交通に支障を来たし，小・中学校の休校やごみ収集の中止など，市民生活に大きな影響を及ぼす事態になったのは，記憶に新しいところでございます。
ここに近いところの事例では、近隣の武生商工高校──昔の商業高校ですね──そのあたりは生徒さんの送迎によって非常に渋滞します。そのあたりで、やっぱり近隣の方々も危険だとか、そういったところ悩んでいますので、ここでやっぱりポイントなのは、今の敷地面積で私は狭いというふうに感じております。今回の予算措置の中で、そのあたり調査とか測量とかされると思います。